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3、叉(cha)車叉(cha)架下降(jiang)速度(du)太快

故障檢查：節流閥卡在打開位(wei)置或裝反

故障排除：重裝(zhuang)節流(liu)閥

4、叉車起升缸自(zi)由下滑(hua)量太(tai)大或傾斜(xie)缸自(zi)傾角太(tai)大

故障(zhang)檢查：換向閥閥桿內泄(xie)漏太大，傾斜缸活塞密封圈失效內漏

故(gu)障排除：更換(huan)閥桿(gan)或(huo)更換(huan)密封圈

5、液壓缸活塞桿帶油

故障檢查：油封是否損壞(huai)

故障排除：更換(huan)油封（威海力建冶金液壓設備廠推(tui)薦(jian)）

1、密(mi)(mi)封件材(cai)質問題引起的液壓(ya)缸低速爬行(xing)，液壓(ya)缸常(chang)用(yong)的密(mi)(mi)封材(cai)料有(you)丁晴橡膠(jiao)、聚胺(an)酯橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等，由(you)于(yu)材(cai)質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性問題，直(zhi)接(jie)影(ying)響其(qi)和滑動(dong)表面的摩擦力，另(ling)外對(dui)于(yu)唇口密(mi)(mi)封，油壓(ya)的波動(dong)造(zao)成密(mi)(mi)封區與接(jie)觸(chu)面的接(jie)觸(chu)壓(ya)力產生變化(hua)，從而引起液壓(ya)缸速度(du)的變化(hua)。

 上述(shu)圖(tu)片僅(jin)供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)，更多型號(hao)請(qing)訪問我(wo)(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)

　　2、零(ling)部(bu)件加工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿表(biao)面加工精度(du)(du)的(de)(de)高低(di)(di)，對液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)(di)速穩定(ding)性影(ying)響(xiang)很大(da)。特別(bie)是幾何精度(du)(du)影(ying)響(xiang)更(geng)大(da)，其中(zhong)直線度(du)(du)是關鍵，在(zai)加工過(guo)程(cheng)中(zhong)直線度(du)(du)的(de)(de)保證難做到(dao)，對行(xing)程(cheng)較(jiao)長的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)直線度(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速穩定(ding)性的(de)(de)主要因(yin)素。

現象（一）：機械(xie)損傷

原因：

1.在(zai)配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質

3.裝配時配合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈(jing)零件(jian)，不允(yun)許有任何雜質進入

2.改善系(xi)統過濾裝(zhuang)置，按時(shi)更(geng)換(huan)系(xi)統介質

3.加大配合面的(de)倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配(pei)合間隙設(she)計過大

2.系統壓力過(guo)高

3.支(zhi)撐環剛(gang)度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配(pei)合(he)間隙

2.加支撐環

3.壓力過高(gao)，可增(zeng)加一道緩沖密封(feng)

3.重(zhong)新選擇密封材料

4.更(geng)改支撐環材(cai)料或尺(chi)寸(cun)